Χωρίς ελεγκτές ο πύργος ελέγχου του αεροδρομίου του Λονδίνου.

Μπορούμε να φανταστούμε έναν πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην καρδιά μιας μεγάλης πόλης, με πάρα πολύ μεγάλη αεροπορική κίνηση, χωρίς κανέναν ελεγκτή μέσα;

Κι όμως αυτό θα συμβεί πολύ γρήγορα.

Το αεροδρόμιο του Λονδίνου εγκαθιστά ένα «ψηφιακό πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας» που θα λειτουργεί από ελεγκτές, οι οποίοι προφανώς και δεν θα είναι οι ίδιοι σε αριθμό ούτε επίσης σε γνώσεις και θα βρίσκονται σε ένα αγγλικό χωριό, περίπου 70 μίλια μακριά.

Η ασφάλεια των πτήσεων λόγω πουλιών δεν επέτρεψε την δημιουργία εγκαταστάσεων απορριμμάτων στο αεροδρόμιο Ζακύνθου

Αρνητική απάντηση έδωσε στο Δήμο η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για κλειστές εγκαταστάσεις διαχείρισης των απορριμμάτων στην περιοχή αεροδρομίου, καθώς επικαλέστηκε την ασφάλεια των πτήσεων.

Τα Αεροπλάνα μόνα τους, ενώ τα Υδροπλάνα φαίνεται να προσεγγίζουν τα βαπόρια….

Αλαλούμ επικρατεί με τον καθορισμό των αρμοδιοτήτων του τομέα μεταφορών του αρμόδιου Υπουργείου. Και ενώ ο πρόσφατα ψηφισθείς νόμος 4427/2016 εντάσσει τα υδατοδρόμια στην αρμοδιότητα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία μέχρι σήμερα ανήκει στο Υπουργείο υποδομών και μεταφορών, εν τούτοις το Υπουργείο ναυτιλίας δείχνει εμπράκτως να διεκδικεί την αρμοδιότητα των υδατοδρομίων.

Οι πιέσεις και η ελληνογερμανική κοινοπραξία έσπρωξαν τα έργα του αεροδρομίου ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ για τον Οκτώβρη του 2017

Η αναστάτωση που δημιουργήθηκε στο επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής της Β. Ελλάδας, στον τουριστικό κλάδο και στην υλοποίηση της σύμβασης παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στο σχήμα Fraport - Slentel με βασική αιτία τα έργα αναβάθμισης στο αεροδρόμιο Μακεδονία, αρχίζει να εξαλείφεται.

Ραντεβού τον Σεπτέμβρη, Οκτώβρη, Νοέμβρη …….«στο Μακεδονία»

Μετά τις συνεχόμενες παρεμβάσεις των τοπικών αρχόντων και φορέων της Θεσσαλονίκης για την μετάθεση των έργων της επέκτασης του νέου διαδρόμου 10-28 φαίνεται ότι υπήρξε η ανάλογη ευαισθητοποίηση του αρμόδιου Υπουργού. Πολύ σύντομα αναμένεται η ανακοίνωση της αναβολής εκτέλεσης των έργων, με βασικό σκοπό να μην πληγεί ο τουρισμός της επόμενης τουριστικής περιόδου.

Οι «πληγές» που άφησε ο νόμος Παππά

Ο νόμος Παππά δεν τραυμάτισε μόνο την εικόνα της κυβέρνησης. Απείλησε το κύρος της Δικαιοσύνης και μεταχειρίστηκε θέματα συνταγματικού ενδιαφέροντος με αλαζονεία, σχεδόν ξιπασιά. Η κυβέρνηση όφειλε τώρα να σιωπήσει...

Το Μαξίμου ανακοίνωσε ότι ο νόμος, με εξαίρεση το σημείο για το ΕΣΡ, παραμένει σε ισχύ. Και ας κρίθηκε αυτός ο νόμος αντισυνταγματικός. Για την κυβέρνηση παραμένει σε ισχύ. Οι κυβερνητικές πηγές είπαν ότι επιστρέφουμε σε καθεστώς ανομίας. Δηλαδή αποδίδουν στη βούληση του Δικαστηρίου το στοιχείο της ανομίας.

Και με την βούλα του ΣτΕ «επικυρώθηκε» η ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων.

Το ΣτΕ απέρριψε τις προσφυγές κατά της ιδιωτικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων.

Η απόρριψη των έξι προσφυγών που υποβλήθηκαν από συνδικαλιστικές οργανώσεις και θεσμούς κατά της συμφωνίας με την Fraport για την άμεση διαχείριση των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων, αποφασίστηκε από την ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας.