Κάνουν λάθος όσοι πιστεύουν ότι τα πράγματα είναι σε ράγες

Αν στο χώρο της αντιπολίτευσης τα πράγματα, ως συνήθως, ήταν μπερδεμένα, από την πλευρά της κυβέρνησης ήταν ξεκάθαρα: Η συγκέντρωση των «Παραιτηθείτε» έπρεπε να στοχοποιηθεί, να απαξιωθεί πάση θυσία. Ήξεραν αυτοί γιατί. Γιατί εδώ δεν κινδύνευε απλώς η σταθερότητα μιας κυβέρνησης. 

Ψυχρολουσία σε μισθούς και συντάξεις

Εκατομμύρια εργαζόμενοι και συνταξιούχοι με χαμηλά και μεσαία εισοδήματα θα δουν τις επόμενες μέρες τις μηνιαίες καθαρές αποδοχές τους να μειώνονται, λόγω του υπολογισμού της μηνιαίας παρακράτησης φόρου εισοδήματος και ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης, με βάση τις νέες κλίμακες που νομοθέτησαν η κυβέρνηση και οι δανειστές, με το νόμο 4387/2016.

Μπάχαλο και με το ΕΣΠΑ

 Οκόσμος το ’χει τούμπανο κι εμείς κρυφό καμάρι ότι υπήρχε καρτέλ στο χώρο των κατασκευαστών; Μια ματιά να ρίξει κανείς στους διαγωνισμούς των τελευταίων 20-30 ετών, ποιοι τους πήραν, με πόσα χρήματα, με τι εκπτώσεις, με τι τιμές, πώς… αποχώρησαν κάποιοι για να βγουν μπροστά άλλοι και τελικά ποιοι έγιναν εθνικοί εργολάβοι, θα καταλάβει το σκηνικό που είχε στηθεί. 
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού ορθώς κάνει έρευνα για το αν ο Μπόμπολας, ο Περιστέρης, η J. P. Αβαξ και πλήθος άλλων εταιρειών που υπάρχουν σήμερα ή όχι έχουν στήσει το καρτέλ και το λειτουργούσαν μέχρι πρότινος.

Ο «αντισεισμικός» Χρήστος Σπίρτζης

Λίγο μετά τη συγχώνευση των δύο φορέων που ασχολούνται με την αντισεισμική πολιτική, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καινοτομεί και ιδρύει έναν τρίτο, με έδρα την Κεφαλλονιά...

 Ηεπιστήμη περιγράφει τη μετακίνηση τεκτονικών πλακών ως το μέσο που διεγείρει τη σεισμική δραστηριότητα. Ισχύει σε όλο τον πλανήτη, εκτός από την πατρίδα μας. Στην Ελλάδα υπάρχουν και άλλοι δύο λόγοι που προκαλούν σεισμούς. Οι μεγάλες αθλητικές επιτυχίες, και οι ενθουσιώδεις προεκλογικές συγκεντρώσεις μεγάλων πολιτικών ανδρών. Δεν ξέρω τι ομάδα είναι ο Χρήστος Σπίρτζης, αλλά συγκεντρώσεις έχει κάνει. Συνεπώς διατηρεί πλήρη αντίληψη της εθνικής σεισμικής ιδιαιτερότητας.

Την 1η Δεκεμβρίου αναλαμβάνει η Fraport τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Ρεαλιστική χαρακτήρισε ο πρόεδρος της Fraport, δρ Στέφαν Σούλτε, και την εκτίμηση κυβερνητικών και τουριστικών παραγόντων ότι οι αφίξεις συνολικά θα φτάσουν τα 35 εκατ. επισκέπτες σε λίγα χρόνια.

 ΗFraport πρόκειται να αναλάβει τη διαχείριση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων την πρώτη Δεκεμβρίου 2016, ημερομηνία κατά την οποία θα καταβάλει και το εφάπαξ τίμημα του 1,2 δισ. εκατ. ευρώ, όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος της εταιρείας δρ Στέφαν Σούλτε. 
Μέχρι τότε θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι περιβαλλοντικές μελέτες, που είναι σε εξέλιξη. Στο μεταξύ, με τη συνδρομή ομάδας εξωτερικών συνεργατών αναλύονται τα δεδομένα, εξετάζονται οι υποδομές αλλά και τα επίπεδα εξυπηρέτησης των περιφερειακών αεροδρομίων. 

Το σχέδιο απογείωσης για τα 14 αεροδρόμια

Στέφαν Σούλτε

Στόχος μας είναι η επένδυση να αποτελέσει ένα έργο κοινής ωφέλειας για όλους, για το κράτος, τις τοπικές οικονομίες και τον ελληνικό τουρισμό

Το πετυχημένο γερμανικό μοντέλο ανάπτυξης που έχει υιοθετηθεί στα αεροδρόμια που εκμεταλλεύεται ανά τον πλανήτη, είναι έτοιμη να εφαρμόσει η Fraport στη χώρα μας, με τον ισχυρό άνδρα του γερμανικού κολοσσού Dr. Στέφαν Σούλτε να δηλώνει στο «Εθνος της Κυριακής» ότι «στόχος μας είναι η επένδυση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων να αποτελέσει ένα έργο κοινής ωφέλειας για όλους, για το ελληνικό κράτος, τις τοπικές οικονομίες, την ελληνική τουριστική βιομηχανία και τους επιβάτες των αεροδρομίων».

«Άλλαξε προτού αναγκασθείς να το κάνεις»!

Επεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό», διαβάζω πρωί πρωί! «Μεγάλης σημασίας επένδυση για το μέλλον της οικονομίας μας», τονίζεται με πηχυαίους τίτλους! Όχι μόνο σε «φιλο-επενδυτικές» ιστοσελίδες, αλλά και σε φιλικά προσκείμενες προς την Κυβέρνησή μας τέτοιες, που σαν Κυβερνητικά «υποχείρια»,  πολεμούν την όποια αξιοποίηση του «Ελληνικού» εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Η υποκρισία έχει και τα όριά της! Ή μήπως όχι;

Στο υπέρ-ταμείο από Σεπτέμβριο τα 23 αεροδρόμια

Προς αποφυγή παρερμηνειών, το ΤΑΙΠΕΔ επισημαίνει για ακόμη μία φορά ότι τα 23 περιφερειακά αεροδρόμια δεν θα αξιοποιηθούν από αυτό, αλλά θα μεταφερθούν στην «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας ΑΕ».

Δεν έχει μέλλον αυτή η χώρα στη μιζέρια της στασιμότητας

Οσοι διαβάζουν αυτή την εφημερίδα ήδη ξέρουν ότι οι περισσότεροι αρθρογράφοι της και εγώ τουλάχιστον σίγουρα, όλα αυτά τα χρόνια γράφουμε ότι ο τρόπος που η χώρα αντιμετωπίζει την κρίση είναι άδικος και λανθασμένος.

Επενδυτή ψάχνουν άλλα 23 περιφερειακά αεροδρόμια!

Επενδυτή ψάχνουν επιπλέον 23 περιφερειακά αεροδρόμια που περνούν στο νέο υπερ-Ταμείο προκειμένου σε βάθος χρόνου να αξιοποιηθούν, είτε με τη μέθοδο των παραχωρήσεων, είτε μέσω συνεργασιών με ιδιωτικά σχήματα.

Πολύ σύντομα νέος διαγωνισμός από το Υπερταμείο Αποκρατικοποιήσεων για τα αεροδρόμια που έμειναν.

Προετοιμάζοντας την επόμενη ημέρα των αεροδρομίων που δεν έχουν ενταχθεί στη σύμβαση με τη γερμανική Fraport, το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων δια του αρμόδιου υπουργού προώθησε σχέδιο βελτίωσης και εκσυγχρονισμού των υποδομών μερικών από τα εναπομείναντα αεροδρόμια.

Για το σκοπό αυτό σχεδιάζει και προωθεί την αναβάθμιση έξι μικρών περιφερειακών αεροδρομίων, με έργα συνολικής δαπάνης 197 εκατ. ευρώ περίπου.

Πολλοί είναι κατά του Σύριζα αλλά όχι και κατά του ξοφλημένου συστήματος

Πριν λίγες μέρες στη Θεσσαλονίκη έγινε κάτι που σε γεμίζει μόνο στενοχώρια για τη ζωή μας πια σ’ αυτή τη χώρα. Σε δωρεάν διανομή τροφίμων για άπορους, συγκεντρώθηκαν σε ένα γήπεδο 9.200 άνθρωποι και επακολούθησαν θλιβερές σκηνές καθώς όλοι προσπαθούσαν να προλάβουν την προσφερόμενη σακούλα.

Είναι πολύ ακριβά τα μαθήματα δημοκρατίας

Καταλαβαίνω πως αυτές τις μέρες, πολλοί συμπολίτες μου είναι αποσβολωμένοι. Μοιάζει σαν αυτά τα 6 χρόνια που πέρασαν να ήταν κακές παραισθήσεις. Μια παραζάλη, ένα άγριο μεθύσι που τελείωσε άσχημα το επόμενο πρωί.

Έρχεται το τέλος του κρατισμού;

Οχι δεν τρελάθηκα. Δεν άρχισα ξαφνικά να βλέπω καλές νεράιδες που γυρνούν με το μαγικό τους ραβδάκι να διώξουν τα ζόμπι του κρατισμού. Ούτε και θεωρώ ότι ειδικά τώρα, είναι οι συνθήκες πρόσφορες για να απαλλαγεί η χώρα από το βραχνά που την κρατάει δεμένη για 200 χρόνια.

Η τρομοκρατία στοχεύει τα αεροδρόμια

«Στρατηγική προτεραιότητα και λόγω τουρισμού η ασφάλεια αερομεταφορών» 

Συνέντευξη του Π.Καμπούρογλου

 Ηασφάλεια αεροδρομίων, αεροπλάνων και πτήσεων από κακόβουλες ενέργειες είναι πια θέμα καθημερινών συζητήσεων. Απασχολεί ιδιαίτερα όσους ταξιδεύουν και όχι μόνο. Τα συμβάντα στις Βρυξέλες, η συντριβή του αεροσκάφους στην έρημο Σινά, η πιο πρόσφατη συντριβή του αιγυπτιακού αεροσκάφους δυτικά της Κύπρου, η τραγελαφική αεροπειρατεία που κατέληξε στη Λάρνακα και πολλά άλλα, φέρνουν το θέμα της ασφάλειας στο προσκήνιο.

Ξεκινά προσλήψεις το νέο αφεντικό των 14 αεροδρομίων.

Ενώ στο υπαλληλικό προσωπικό της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι πολύ ευδιάκριτη η κατήφεια και η βουβή σιωπή, στην αντίπερα όχθη του νέου αφεντικού των αεροδρομίων επικρατεί οργασμός σχεδιασμού της επόμενης ημέρας των αεροδρομίων.

Το δικαίωμα στο λάθος

Το κομματικό όργανο ανακοίνωσε την είδηση με τον δέοντα ενθουσιασμό, «Φρένο στην ρητορική μίσους από Κομισιόν και social media» έγραφε ο τίτλος της «Αυγής». Η χαρά της «Αυγής» ήταν αναμενόμενη μιας και η επέκταση της κρατικής εξουσίας στο τι επιτρέπεται να λέει και να σκέφτεται ο πολίτης αποτελεί το τελευταίο και κορυφαίο ανάχωμα προσωπικής ελευθερίας που θέλει να καταργήσει ο κάθε κρατιστής.

Παρακμή, περιθώριο και παρεπόμενα

Το να βρεθεί ένας άπειρος και ανεπαρκούς μορφώσεως άνθρωπος από τις έδρες του λαϊκισμού στα ευρωπαϊκά σαλόνια των διαπραγματεύσεων είναι μία εξαντλητική υπόθεση. Γίνεται δε εξοντωτική όταν κάποιος αγνοεί τεράστια κομμάτια κανόνων και όρων που οριοθετούν τις ευρωπαϊκές υποθέσεις και το πλαίσιο μέσα στο οποίο οι διάφορες πτυχές τους γίνονται αντικείμενο διαπραγματεύσεων.

Δημαγωγικά σοφίσματα

 Το νέο σόφισμα που ακούσαμε στην Βουλή από τους κυβερνώντες είναι ότι τα μέτρα που λαμβάνουν είναι μεν υφεσιακά, αλλά θα οδηγήσουν τελικώς στην ανάπτυξη. Κοινώς, ότι θα έχουμε αναπτυξιακή ύφεση! Ή, αν προτιμάτε, υφεσιακή ανάπτυξη! Είναι τέτοια η αγωνία τους να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, ώστε αντιφάσκουν διαρκώς.

«Τίποτε δεν μπορεί να είναι πολιτικά ορθό, αν είναι ηθικά λάθος»

«Τίποτε δεν μπορεί να είναι πολιτικά ορθό, αν είναι ηθικά λάθος» Daniel O’ Connell

Διαβάζοντας αναρτήσεις φίλων στα social media, έπεσα πάνω σε μια φωτογραφία που είχε τον Αλέξη Τσίπρα, με ένα συννεφάκι από πάνω του που έγραφε: «Είπα εγώ ποτέ όχι στις ιδιωτικοποιήσεις;»

Θα μου πείτε: «γιατί έδωσα τόση σημασία στην συγκεκριμένη φωτογραφία; Τόσες και τόσες κυκλοφορούν που ξεφτιλίζουν (βασίμως) τον Πρωθυπουργό μας και το… προικισμένο του επιτελείο.»

Η αριστερή αμφιβολία

«Δεν μας φοβίζουν οι τραμπούκοι, ωστόσο συζητάμε με όσους έχουν μια αριστερή αμφιβολία». 

Το είπε ο υπουργός Παιδείας Νίκος Φίλης, αφού βρέθηκε αντιμέτωπος με αγανακτισμένους αδιόριστους εκπαιδευτικούς. Αλλά το ερώτημα παραμένει: Δεν τους φοβίζουν; Και ποια είναι τα όρια ανάμεσα στην αμφιβολία και τον τραμπουκισμό; 

20 επιβάτες πέρασαν από το «Σαρλ ντε Γκωλ» χωρίς έλεγχο

Οι επιβάτες που δεν είχαν περάσει από έλεγχο εντοπίστηκαν κατά τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αεροδρόμιο “Lester B. Pearson” στο Τορόντο

Περίπου 20 επιβάτες επιβιβάστηκαν σε αεροπλάνο των καναδικών αερογραμμών «Air Canada» από το διεθνές αεροδρόμιο του Παρισιού Σαρλ ντε Γκωλ με προορισμό το Τορόντο χωρίς να περάσουν καν από τον απαραίτητο έλεγχο, σύμφωνα με τον καναδικό δίκτυο «CBC».

Υπεγράφη το μνημόνιο κατανόησης και αναστήλωσης για το Ελληνικό

Στην υπογραφή του μνημονίου κατανόησης (MoU) μεταξύ του Δημοσίου και της κοινοπραξίας επενδυτών με επικεφαλής την Lamda Development προχώρησαν σήμερα οι δύο πλευρές. Το ΤΑΙΠΕΔ προέβει σε σχετικές ανακοινώσεις για το θέμα.