Αναγκαστική προσγείωση για την διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Αλλάζει το διοικητικό τοπίο στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας μετά την οριστική απόφαση για την αντικατάσταση της διοίκησης. Μέσα στις επόμενες μέρες θα πραγματοποιηθεί η αλλαγή της διοικητικής σκυτάλης με την διαδικασία της παραλαβής-παράδοσης.

Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι η μέχρι πρότινος διοικητής Παπαδημητροπούλου, θα αντικατασταθεί από τον Κούκη Δημήτριο μάχιμο δικηγόρο,

Κινέζοι τα φαβορί για την εξαγορά του Ελ. Βενιζέλος.

“Τρέχει” τις διαδικασίες, το οικονομικό επιτελείο, για την πώληση του ποσοστού που κατέχει το ελληνικό Δημόσιο στο “Ελευθέριος Βενιζέλος”.

Μπορεί η χθεσινή εξέλιξη (η γερμανική Hochtief μεταβίβασε το 26,7% στην καναδική PSP Investments) να αιφνιδίασε την Αθήνα αλλά όπως έλεγε αρμόδιος κυβερνητικός παράγοντας ο σχεδιασμός δεν αλλάζει.

“Οι Κινέζοι είναι “ζεστοί” για το αεροδρόμιο και θα συμμετάσχουν στον διαγωνισμό ”, πρόσθεσε χαρακτηριστικά.

Με αυτά τα δεδομένα το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) πρόκειται να προκηρύξει μέσα στο τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους διεθνή διαγωνισμό για την πώληση του συνόλου των μετοχών που κατέχει το Δημόσιο (55%)

Με αναδρομική ισχύ η πώληση του «Ελ. Βενιζέλος» σε Καναδική επενδυτική εταιρία του Ταμείου Συντάξεων (PSP Investments).

«Με ένα υπεύθυνο τρόπο θα συνεχίσει να υποστηρίζεται η αεροπορική δραστηριότητα του «Ελ. Βενιζέλος», δηλώνει η HOCHTIEF AirPort, η οποία μετά την οριστική συμφωνία περνάει στα χέρια ενός μακροπρόθεσμου και αξιόπιστου επενδυτή».

Την πώληση της εταιρικής μονάδας των αεροδρομίων της, στην οποία περιλαμβάνεται και το 26% του «Ελ. Βενιζέλος», σε θυγατρική του δημοσίου επενδυτικού ταμείου συντάξεων του Καναδά (PSP Investments), έναντι 1,1 δισ. ευρώ ανακοίνωσε την Τρίτη η Hochtief. Η πώληση στην PSP Investments θα έχει αναδρομική ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2013.

Η επιχειρηματική συμφωνία αλλάζει και τα δεδομένα στην επιχειρούμενη αποκρατικοποίηση του «Ελ. Βενιζέλος», καθώς η ελληνική πλευρά θα βρεθεί να έχει απέναντί της έναν νέο συνομιλητή.

Οι εργολάβοι «παίζουν τα ρέστα τους» για νερό, λιμάνια και αεροδρόμια!

Επειτα από τις παχυλές αποζημιώσεις για την επανεκκίνηση των οδικών αξόνων, με βάση τις πρόχειρες εκτιμήσεις των συμβάσεων παραχώρησης που είχαν υπογραφεί το 2007-2008, οι τρεις ισχυρότεροι εργοληπτικοί όμιλοι της χώρας ετοιμάζονται να πάρουν τα ρέστα τους μέσω της διεκδίκησης των δικτύων ύδρευσης Αθήνας και Θεσσαλονίκης, των περιφερειακών αεροδρομίων, αλλά και λιμανιών, μαρινών και ακινήτων. 

Οι όμιλοι ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και J&P ΑΒΑΞ είχαν έως σήμερα σεμνή παρουσία στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, αλλά εσχάτως πυκνώνουν τις εμφανίσεις τους, σε συνεργασία με ξένους ομίλους. Μέσω της διαχείρισης δημόσιων δικτύων, αεροδρομίων, κ.λπ., οι τεχνικές εταιρίες ευελπιστούν ότι θα ξεφύγουν από τη μιζέρια της αγοράς δημόσιων έργων, η οποία βρίσκεται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων τριών δεκαετιών.

Η τριτοκοσμική εικόνα υποδοχής του τουριστικού προϊόντος άρχισε να φαίνεται από το αεροδρόμιο της Ρόδου.

Αρχίζουν να φαίνονται ξανά για άλλη μια χρονιά τα αποτελέσματα της ανεπάρκειας των αρμοδίων της υποδοχής και της υποστήριξης του τουριστικού προϊόντος. Η μία εκ των πυλών εισόδου των τουριστών που είναι το αεροδρόμιο έδειξε το πραγματικό πρόσωπό του σε ότι αφορά την υποδοχή και την ανθρώπινη εξυπηρέτηση των επιβατών που επέλεξαν το πανέμορφο νησί για τις καλοκαιρινές διακοπές του. 

Οι υποδομές του αεροδρομίου και μάλιστα πολλές από αυτές πρόσφατα κατασκευασμένες είναι απορίας άξιο, γιατί δεν ανταποκρίθηκαν στην αποστολή τους και δεν λειτούργησαν αποτελεσματικά.

Οι εταιρίες εξυπηρέτησης των επιβατών που ως γνωστόν ανήκουν σε ιδιώτες, γιατί δεν είχαν προβλέψει στελέχωση των τμημάτων με επαρκές προσωπικό και υπήρξε αυτή η μεγάλη καθυστέρηση και ταλαιπωρία;

Ήταν απρόσμενη και απαράδεκτη από κάθε άποψη η εικόνα που παρουσίασε το αεροδρόμιο και όλοι οι υποστηρικτικοί φορείς της λειτουργίας του, γιατί υποτίθεται ότι όλα ήταν έτοιμα για την υποδοχή και την αποτελεσματική εξυπηρέτηση των πρώτων μαζικών τουριστικών αποστολών.

Παρακάμπτεται η παράκαμψη του αεροδρομίου της Κέρκυρας;

            

Ενα έργο το οποίο κρίνεται αναγκαίο και για την πόλη, αλλά και για την ασφάλεια τόσο των αεροπορικών πτήσεων όσο και των πολιτών, κάποιοι παράγοντες του νησιού,  σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην επιστολή του πρώην αερολιμενάρχη του αεροδρομίου της Κέρκυρας κ. Σκιαδόπουλου, άλλο ανακοινώνουν και άλλο έχουν κατά νού να πράξουν. 

Ο κ. Σκιαδόπυλος αναφέρει στην επιστολή του ότι "πρόκειται για μια συνεχιζόμενη φαρσοκωμωδία αλλά και για έναν κατ’ εξακολούθηση και εκ προθέσεως εμπαιγμό του Κερκυραϊκού λαού

Στην ΥΠΑ έργα ρουτίνας αναιτιολόγητα «βαφτίζονται» προμήθειες και δίνονται με απευθείας ανάθεση.

Η διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με σχετικά μεγάλη καθυστέρηση από το τελευταίο black out που έλαβε χώρα στις 29-9-2012 στις εγκαταστάσεις του κτηρίου της ΥΕΠ-ΚΕΠΑΘ, θέλοντας να αναβαθμίσει τεχνολογικά και να διασφαλίσει λειτουργικά τις εγκαταστάσεις ηλεκτροδότησης του συστήματος PALLAS, αποφάσισε με ταχύρυθμη διαδικασία να αναθέσει με απευθείας ανάθεση έργο ύψους 276.750 € στην εταιρία ΑΒΒ, όπως χαρακτηριστικά φαίνεται στις ανηρτημένες στο διαδίκτυο αποφάσεις.