Η νομιμότητα και η ηθική.

Ηθικό κατά τον Καντ είναι «κάτι που μπορεί να αποτελεί παγκόσμια νομιμότητα» αν δηλαδή μπορούμε να δημιουργήσουμε έναν νόμο, ο οποίος έχει παγκόσμια εφαρμογή, τότε ο νόμος αυτός αποτελεί ένα στοιχείο ηθικής. Το σύνολο τέτοιων νόμων δημιουργεί την ηθική.

Η νομιμότητα απ την άλλη, είναι η διάθεση μας να ακολουθούμε ένα νομικό σύστημα. Με απλά λόγια να τηρούμε τους νόμους.

Η ηθική περιλαμβάνει κανόνες που ισχύουν απαρέγκλιτα και κατά τον ίδιο τρόπο για όλους.

Καθαρίζει το διοικητικό θολό τοπίο στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και μαζί με αυτό και όλα τα παράσιτα που την απομυζούσαν.

Πολύ χοντρό συνδικαλιστικό παρασκήνιο παίζεται τις τελευταίες μέρες και ώρες στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας με την προσπάθεια που καταβάλλεται από μερίδα υπαλλήλων κομματικών και παραταξιακών παραγόντων με σκοπό την μη υλοποίηση της απόφασης αντικατάστασης της διοίκησης.  Συνδικαλιστές, οι οποίοι ανήκουν στην κυβερνητική πλειοψηφία, αλλά σε διαφορετικούς παραταξιακούς-κομματικούς σχηματισμούς, εκτελώντας εντολές και με υπέρμετρα αυξημένο το προσωπικό συμφέρον, αισθανόμενοι ότι θα χάσουν τα υπαλληλικά προνόμια (τις θεσούλες) που κατείχαν, αντιδρούν σε κάθε πρόταση που αλλάζει τα πρόσωπα της παλιάς διοίκησης.

Υπερατλαντικό μπρα ντε φερ για τα περιφερειακά αεροδρόμια.

Μεγάλη ανταπόκριση από Ευρώπη και Λατινική Αμερική βρίσκει η αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας.

Ουψηλός, μάλιστα, επενδυτικός «πυρετός» για το χαρτοφυλάκιο των αεροδρομίων της χώρας ανάγκασε το ΤΑΙΠΕΔ να παρατείνει την προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος μέχρι τα τέλη Μαΐου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη λίστα των υποψήφιων μνηστήρων περίοπτη θέση έχουν ο γαλλικός κατασκευαστικός όμιλος Vinci, που πρόσφατα απέκτησε τη διαχείριση των αεροδρομίων της Πορτογαλίας, η γερμανική Fraport και η αργεντίνικη εταιρεία Corporation America, που διαχειρίζεται 49 αεροδρόμια στη Λατινική Αμερική και την Ευρώπη.

Το επενδυτικό ενδιαφέρον εστιάζεται κυρίως στα αεροδρόμια εκείνα που συγκεντρώνουν επιβατική κίνηση άνω των 250.000 επιβατών σε ετήσια βάση και δευτερευόντως σε εκείνα με ετήσια κίνηση πάνω από 75.000 επιβάτες.

70% της κίνησης

Στο επίκεντρο του επενδυτικού ενδιαφέροντος βρίσκονται τα αεροδρόμια Ρόδου, Θεσσαλονίκης, Κω, Κέρκυρας και Χανίων, καθώς εκτιμάται ότι για το 2013 θα συγκεντρώσουν το 70% και πλέον της συνολικής επιβατικής κίνησης των περιφερειακών αεροδρομίων.

Την ίδια τύχη με το ραντάρ που «έπεσε» είχε και η απερχόμενη διοίκηση της ΥΠΑ.

«Αρέσει δεν αρέσει το ραντάρ θα πέσει» έλεγαν οι κάτοικοι της Θάσου και της Λήμνου και με τον ανυποχώρητο αγώνα τους το πέτυχαν.

Αρέσει δεν αρέσει η διοίκηση θα εκπέσει διαμήνυσε ο πρωθυπουργός με την απόφασή του να ορίσει νέα διοίκηση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Η άρνηση παραίτησης του υπό αντικατάσταση Υποδιοικητή σε συνδυασμό με τις παρασκηνιακές διακομματικές παρεμβάσεις που διενεργούνται

Το κύκλωμα της ανομίας και της ρεμούλας στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας «αντιδρά» ασθμαίνοντας στην αλλαγή της διοίκησης

Οταν γύρω μας τα πάντα επιχειρείται να αλλάξουν, οι καθεστωτικές αντιλήψεις και νοοτροπίες όμως αποτελούν εκείνο το ανθρώπινο χαρακτηριστικό που αντιστέκονται με εντυπωσιακό και πολλές φορές με προκλητικό σθένος στις αλλαγές, είτε των προσώπων είτε των αποφάσεων και των κανονιστικών διαδικασιών. 
Μάλιστα ιστορικοί, όπως ο Ζακ Λε Γκοφ, στις νοοτροπίες βρήκαν ένα πολύτιμο εργαλείο προκειμένου να εισχωρήσουν στο παρελθόν και να το κατανοήσουν όσο πληρέστερα γίνεται. Όλοι οι λαοί του κόσμου έχουν τις νοοτροπίες τους και όλοι τις υπερασπίζονται χωρίς καν να το αντιλαμβάνονται γιατί οι νοοτροπίες είναι βασικό συστατικό τους, ένα μαζί τους.

Στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας όμως αυτές οι νοοτροπίες πολύ τακτικά και ποικιλοτρόπως βρίσκονται πάνω από το δημόσιο συμφέρον ακόμη και από την κοινή λογική.

ΔΙΑΠΟΝΤΙΑ ΝΗΣΙΑ....ένας παράδεισος στα αζήτητα

Με αυτή την υποδομή περιμένουμε να υποστηρίξουμε το τουριστικό προιόν, το οποίο σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις θα έχει αυξητική τάση.

Με αυτές τις ελλείψεις η απερχόμενη διοίκηση της  ΥΠΑ αγνάντευε το πρόβλημα και περίμενε να το αντιμετωπίσει εκδίδοντας διενή αγγελία.

Oι μαφιόζοι του αερολιμένα Μυκόνου…

Η βουβή σιωπή δεν μπορούσε να αντέξει άλλο. 
 Άρχισαν να τα «βγάζουν» από τη Μύκονο.

 ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ στη Μύκονο , που και μύγα δε μπορούσε να προσγειωθεί αν δεν είχε πεντοχίλιαρο, πήγε ΕΔΕ. Δυστυχώς, διέρρευσε από κύκλους του αεροδρομίου ότι υπήρχε μυρωδιά συγκάλυψης. Κι ότι απλά άρχισε Μεγάλη Δευτέρα και τέλειωσε Μεγάλη Τρίτη προκειμένου να κολλήσει με τις διακοπές του Πάσχα.
Λέγεται λοιπόν πως οι κυρίες της ΕΔΕ είχαν γραμμή να μην ασχοληθούν με σημαντικά στοιχεία που τους δόθηκαν και αφορούν παράβαση καθήκοντος, χρήση αθέμιτων μέσων, παράνομες συνεργασίες και συναλλαγές ιδιωτών με εταιρείες εντός του αεροδρομίου και με την ελεγχόμενη υπηρεσία, εντός του αερολιμένα. Αν αυτά διερευνηθούν δε θα φτάσει κάποιος στην διακίνηση του μαύρου χρήματος?
Τι περιμένουν δηλαδή? να έρθουν οι πιλότοι να πούν(εκ μέρους του τάδε ιδιώτη) εμείς τα δίναμε και αυτοί τα παίρνανε ? και να τραβιούνται μετά για 20 χρόνια? αλλά και ποιός τους κάλεσε?
Τη στιγμή που η ταρίφα του Αιγύπτιου και του λογιστή που παριστάνουν τις αρχές του αεροδρομίου είναι γνωστή σε κάθε αεροδρόμιο, το όνομά τους συζητείται σε κάθε meeting των ανθρώπων του κλάδου, και γνωρίζουν ακόμα και οι πέτρες, ακόμα και οι ταξιτζήδες , ακόμα και οι ξενοδόχοι από τους πελάτες τους τα καθέκαστα. Δεν είναι γνωστό, ότι οι μαφιόζοι σπάνια καταδικάζονται για το φόνο αλλά συνήθως καταδικάζονται για παράπλευρα αδικήματα ? Αυτά τα παράπλευρα αδικήματα γιατί παραγκωνίζονται?
 Με πιο εξόφθαλμο τη λειτουργία του , που λειτουργεί παράνομα τόσα χρόνια με τη συγκάλυψη τους , με την κάλυψή τους, με την εύνοιά τους, με παροχέτευση της δουλειάς που του εγγυούνται και συγκεντρώνει 700 με 1000 κινήσεις τη χρονιά.
Αν αληθεύει κίνηση και πεντοχίλιαρο,αν αληθεύει η προσπάθεια για συγκάλυψη, θα σηκωθούν οι καρέκλες όσων συγκάλυπταν τόσα χρόνια και όσων προσπαθούν να συγκαλύψουν ή συγκαλύπτουν ακόμη, να φύγουν από μόνες τους , από ντροπή και αίσχος.
 Και το λέω εγώ διότι από την επιχείρηση που διατηρούσα στο αεροδρόμιο , ζητούσαν και ελάμβαναν ποσοστό επί του τζίρου, προκειμένου να μη μου δημιουργούν προβλήματα. Και μιλάμε για μικρό τζίρο και νόμιμο σε όλα, τη στιγμή που αυτοί παίζανε με τα πεντοχίλιαρα. Καταδεχόντουσαν να μου κάνουν αυτή την αφαίμαξη γιατί κι άλλοι πολλοί μικροί και τίμιοι την έχουν υποστεί όλα αυτά τα χρόνια. Και αφενός φασούλι το φασούλι γεμίζει το σακούλι και αφετέρου ήταν η επίδειξη δύναμης που μετρούσε, Να ξέρω ότι είναι εδώ, με παρακολουθούν και είμαι στη διάθεσή τους με οποιοδήποτε πρόσχημα οποιαδήποτε στιγμή. Το ποτάμι όμως δε γυρίζει πίσω… Παρακαλώ δημοσιεύστε το να δουν ποιοί καταστρέφουν το τουρισμό της Μυκόνου.! Ευχαριστώ εκ των προτέρων, Μυκονιάτης Πηγή:troktiko.eu