Το Συμβούλιο της Επικρατείας θα αποφανθεί αν είναι νόμιμη η παραχώρηση των αεροδρομίων.

Ενώ η κυβέρνηση και το αρμόδιο ταμείο αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας ΤΑΙΠΕΔ κινούνται με ιλιγγιώδη ταχύτητα στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού με την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης και την οριστική υλοποίηση της συμφωνίας παραχώρησης των αεροδρομίων, κάποιοι φορείς και μεμονωμένοι πολίτες προσπαθούν να φρενάρουν την όλη εξέλιξη, αδιαφορώντας για το πισωγύρισμα της κυβερνητικής πολιτικής και τις επιπτώσεις που ενδεχομένως να προκύψουν για την οικονομία και πολύ δε περισσότερο την αξιοπιστία της χώρας.

Σε απόλυτη συνεργασία και συμπαράταξη φορείς αλλά και μεμονωμένοι πολίτες με διαφορετικές συντεχνιακές διεκδικήσεις και επιδιώξεις ενώνονται για να εναντιωθούν στην κυβερνητική πολιτική σε σχέση με την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων και να ακυρώσουν την απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ με την οποία εγκρίθηκε η παραχώρησή τους.

Την ενέργεια αυτή η οποία δείχνει σημάδια παρότρυνσης από τους πολέμιους της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων που βρίσκονται κατά κύριο λόγο εντός της κυβέρνησης αλλά και εκτός αυτής, την ενστερνίζεται πλήρως η εφημερίδα του κομματικού οργάνου του κυβερνώντος κόμματος και μέσω του εντύπου της μας ενημερώνει αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι πολίτες αρκετά ευαισθητοποιημένοι στην εκχώρηση δημόσιας περιουσίας, οι οποίο πονάνε τα περιφερειακά αεροδρόμια μαζί με άλλους φορείς πήραν την απόφαση να προσφύγουν στην δικαιοσύνη για να πετύχουν αυτό που η σημερινή κυβέρνηση δεν δύναται ή πιο σωστά δεν επιθυμεί να αποφασίσει.

Πιο συγκεκριμένα μέσω προσφυγής που κατέθεσαν φορείς και επιβάτες, ανάμεσά τους η Ομοσπονδία Συλλόγων ΥΠΑ, Περιφερειακή Ενότητα Χανίων, η Γ' Ένωση Λειτουργών Μέσης Εκπαίδευσης Θεσσαλονίκης και αρκετοί πολίτες που χρησιμοποιούν τακτικά τα περιφερειακά αυτά αεροδρόμια, στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητούν την ακύρωση της απόφασης με την οποία εγκρίθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ η παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων σε ιδιώτες.

Όπως υποστηρίζουν στην προσφυγή, με τη μεταβίβαση των αεροδρομίων παραβιάζονται οι συνταγματικές διατάξεις αλλά και κανόνες του ευρωπαϊκού δικαίου. Συγκεκριμένα αναφέρουν ότι κατά τη λήψη της επίμαχης απόφασης από το Κεντρικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής απουσίαζαν δύο μέλη, επομένως ήταν προβληματική η σύνθεσή του ενώ επιπλέον τονίζεται ότι η παραχώρηση είναι αδικαιολόγητα μεγάλης διάρκειας (42 χρόνια με δυνατότητα δεκαετούς παράτασης).

Στην προσφυγή τους οι φορείς και οι ιδιώτες αναφέρουν ότι παραβιάζεται η συνταγματικά κατοχυρωμένη αρχή για την εκχώρηση δημόσιας υπηρεσίας όπως είναι η λειτουργία των αερολιμένων και ιδίως των νησιών καθώς δεν διασφαλίζεται η εποπτεία του κράτους στην παραχωρησιούχο εταιρεία και έτσι ανεπίτρεπτα παραχωρείται ανεξέλεγκτη εξουσία επιβολής τελών και άσκησης δημόσιας εξουσίας
Τέλος, αναφέρεται ότι παραβιάζονται και κανόνες του δικαίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης που σχετίζονται με τον ελεύθερο ανταγωνισμό και τη δυνατότητα εκδήλωσης καταχρηστικής συμπεριφοράς από την πλευρά του παραχωρησιούχου.